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부품제조

현대모비스는 3대 핵심 모듈을 비롯하여 소비자의 안전과 편의, 그리고 미래를 생각한 자동차부품을 개발·생산하고 있습니다.

친환경 - HEV/EV/FCEV 핵심 부품

현대모비스 에서는 친환경 자동차 부품 독자 설계 기술을 기반으로 핵심부품 양산 중 입니다.

하이브리드 구동시스템은 기존의 내연기관과 함께 전기모터를 사용하여 구동력을 발생시킴으로써 차량의 연비를 향상시키고 배출가스를 저감시키는 시스템입니다.

주요 개발품: 친환경 차량용 구동 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리시스템, FPS(Fuel Process System), BPCU(Blower Pump Control Unit), 충전기

하이브리드차 전기구동부품 연구개발

중형 차량급 (C~E Segment) 핵심부품 양산 기술력을 바탕으로 소형 및 대형 차량급으로 연구개발을 확대하고 있습니다.

전기차 전기구동부품 연구개발

전기차의 주행거리 향상을 위하여 전기구동부품의 고효율 및 소형/경량화 연구에 주력하고 있습니다.

수소연료전지차 전기구동부품 연구개발

세계최초 수소연료전지차 전기구동부품 양산 기술력을 기반으로 품질 확보 향상 연구에 주력하고 있습니다.

  • 구동모터 (Traction Motor) 상세보기
    구동모터
    • 하이브리드차의 구동모터는 초기 주행시 순수 EV 주행(엔진 정지)을 하며 가속 및 등판시 엔진의 구동력을 보조합니다. 전기차는 엔진의 구성없이 구동모터로만 구동력을 발생시킵니다. 또한, 차량의 감속 및 제동시 구동모터를 발전기로 제어하고 에너지를 전기에너지의 형태로 회수하여 배터리를 충전 합니다.
    • 구동모터 설계의 핵심기술인 전자기/기구 설계를 바탕으로 소형화 및 고출력화 기술에 초점을 맞추어 경쟁력 확보 향상에 주력 하고 있습니다.
  • 시동발전기 (HSG : Hybrid Starter Generator) 상세보기
    시동발전기
    • 시동발전기는 엔진과 벨트로 연결되어 있습니다. 배터리의 전기에너지를 사용하여 엔진 시동을 걸어주고, 배터리의 충전율 저하시 엔진의 동력을 이용하여 발전하고 배터리에 전기에너지를 충전시킵니다.
    • 시동발전기의 핵심기술인 전자기/기구 설계를 바탕으로 진동/소음 저감 및 고속 구동에서 강건 설계 기술에 초점을 맞추어 경쟁력 확보 향상에 주력하고 있습니다.
  • 인버터 (Inverter) 상세보기
    인버터
    • 인버터는 고전압 배터리의 직류전압을 모터 구동에 필요한 3상 교류전압으로 변환하며, 모터의 토크를 제어하는 장치 입니다.
    • 인버터의 고효율/소형화를 위해 다양한 전력반도체 모듈 개발 및 이에 적용 되는 구동회로를 설계하고 있습니다.
  • 컨버터 (Converter) 상세보기
    컨버터
    • 컨버터는 고전압 배터리 시스템을 통해 공급받은 직류(DC) 고전압을 직류(DC) 저전압으로 변환하여 차량 내 전장부품에 전원을 공급하는 역할을 합니다.
    • 자성부품 통합, 동기정류기 적용, 양방향 전력제어 및 컨버터-충전기 제품 통합화 기술등을 개발하고 있습니다.
  • 탑재형 충전기 (OBC : On-Board Charger) 상세보기
    탑재형 충전기
    • 탑재형 충전기는 상용 AC 전원을 사용하여 플러그인 하이브리드차 및 전기차에 탑재되어있는 직류(DC) 고전압 배터리를 충전하는 장치입니다.
    • 역률 제어를 위한 PFC 전력회로, 상용 전원에서 유입되는 노이즈 저감, 배터리 충전상태에 따른 모드 제어, 차량↔충전설비간 통신 등의 기술개발에 주력하고 있습니다.
  • 배터리 시스템 (BSA : Battery System Assembly) 상세보기
    배터리 시스템
    • 고전압 전기에너지를 저장하고, 자동차 전장부품에 전기에너지를 공급합니다.
    • 배터리 수명증가를 위한 수냉식 냉각시스템을 연구 중이며, 구조 강성 설계를 통해 안정적인 배터리 시스템을 구현하기 위한 연구를 진행하고 있습니다.
  • 배터리 관리장치 (BMS : Battery Management System) 상세보기
    배터리 관리장치
    • 차량 시스템에 필요한 전력을 공급하는 배터리 내부의 셀 안전성과 배터리 사용량의 신뢰성을 유지시키는 역할을 합니다.
    • SOC(State of Charge) 알고리즘을 통하여 실시간으로 충전 용량을 계산합니다.
    • 충전/방전 시에 배터리의 과충전 및 과방전을 막아 배터리 충전상태를 관리하는 동시에, 전압/전류/온도를 모니터링 하여 차량 시스템을 안정적으로 운용합니다.
  • 수소공급장치 (FPS : Fuel Processing System) 상세보기
    수소공급장치
    • 수소공급장치는 시스템 출력에 따른 수소 압력 제어를 통하여 필요한 수소량을 스택에 제공합니다.
    • 이젝터 단독형 수소공급장치 개발을 통해 수소 이용률을 향상시키며 시스템 소형화기술 개발에 주력하고 있습니다.
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